I slutet oktober var Gunnar och Per på Sveriges Ånbåtsförenings medlemsmöte i Eskilstuna där lördagen ägnades åt föredrag och erfarenhetsutbyten och söndagen med praktisk körning av alla de imponerande ångmsakiner som finns i ånghallen på museet. Som nybliven ångentuasiat var det en upplevelse att träffa och höra all kunskap som finns i ett gäng på 80 gubbar och möjligen en kvinna. Snacka om mansdominerad branch.

Gunnar vid en av de större maskinerna

Senare under hösten fick vi uppleva både snö och blåst och då känns sommaren avlägsen och man saknar alla trevliga minnen med att utrusta och framföra en ångbåt och livet Ludvika Motorbåtsklubbs fina hamn.

Förra helgens blåst höll på att flytta vårt stabilt byggda hus och kunde orsaka onödigt  merarbete till våren. Med några av båtgängets gemensamma krafter förbättrades förankringen så nu står båten även säkert skyddad för nya vinteroväder. Yttersta läget i Lynäsviken  är inte det gynsammaste när vinden ligger på .

 Båthuset innan snön kom som inte var något problem 

Trevligare än hösten var  en av sommardag när vi körde vår längsta ångbåtstur  ut till restaurangen på Morhagen med ett gäng ABB:are. Resan  till sjöns norra sida är en tripp på drygt två timmar enkel väg i 4-5 knop i lugnt och stilla väder, något att få se fram emot.

Bilden visar S/S Wäsman utan för Morhagen på väg hem efter att lämnat av passagerarna

Wäsman Ångbåt AB och sällskap vill tacka er alla som följt oss på utflykter samt stöttat vårt projekt och önskar er välkomna till ångan även nästa år.

En God Jul och Ett Gott Nytt Ångbåtsår

Sten B , Gunnar F, Ove J , Rolf  L, Per S och Urban Å

S/S Wäsman under tak med demonterad skorsten

Panna och maskin konserverat för vinterkyla

Av olika själ och engagemang har bloggen somnat av lite men vår förhoppning att genom att vi nu är flera aktörer som skriver  ska vi få ny fart på den.

Sedan sjösättningen den 31 maj till upptagningen den 19 oktober har Wäsman fått göra nästan 25 turer på sjön. Intresset för ångbåtar har varit stort i Ludvika och trots nystarten är vi nu  30 medlemmar i Väsmans Ångbåtssällskap.

Hälften av ångbåtsturerna har ägnats åt utbildning av oss  nyblivna ångbåtsfantaster där vi lär oss hur man hanterar en ångbåt. Längsta turen gick till Morhagen vilket tog drygt 2 timmar enkel väg annars har en vanlig  tripp blivit runt Bärholmarna. Vi var nog lite naiva i början och utgick ifrån att gammal teknik med en ångmaskin bara var något som fungerade och att över 100 årig kunskap var enkel och beprövad men ack så fel. Framförandet av en ångbåt kräver ett helt annat tänk  jämfört med om vi haft dieselmotor.Tex måste man utöver vanligt sjövett:

1 ) Elda minst en halvtimme innan avgång och få upp panntryck

2 ) Smörja och åter smörja

3 ) Elda och behålla tryck

4 ) Tänka på vad som ska ske i god tid innan en manöver tex vid backning vara införstådd med att maskinen ändrar riktning (backslag saknas)

5 ) Koll på att vattennivån i panna ej för mycket eller för lite

6 ) Vara försiktig så att man inte bränner sig

7 ) Ta hand om aska släcka av och bottenblåsa

8 ) Städa torka sot och olja

9 ) Skaffa och förvara ved samt ha tillräcklig mängd med på turen minst en full IKEAkasse / timme

10) Informera passagerare om säkerhet och risker

Dygnet innan sista turen till upptagningen var det  minusgrader vilket också gav oss en ny erfarenhet. Maskinpumpen klarade inte hålla pannan med vatten på grund av att vi fått isbildning i ett rör men som tur var hade  pannan förfylls av Ove och med hjälp av handpumpen fungerade det hela. I hamnen torrkokades pannan varefter båten lyftes  upp på vår släpkärra (som duger för kortare frakt) och drogs med precission av Urbans traktor till vinterplatsen i Lyviken.
Nu finns S/S Wäsman förvarad under pressening i ett av gänget välbyggt båtskjul och båten väntar på lite kompletteringar innan det är dags få komma ut på nya övningar 2014.